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NSR250 MC28乗り とも僧のバイク&車ブログ

33歳のオヤジが、時代の流れに逆そうして2ストのNSR250 SE MC28を購入。 2スト全盛期の思い出をよみがえらせるべく立ち上げたNSR好き/バイク好きのためのブログです。

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バイクのコーナリングテクニック 



バイクのコーナリングテクニック

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2010-08-30 22:05:18

NSR250 MC28 SP
Theme: ブログ

今回 NSR250 SE MC28 の購入になりましたが、
実は、NSR250 SP MC28 と購入を迷っていたのです

本当は、SPを買う予定だったのですが、現車を確認した所、エンジン一発始動したのは、SE。
SPは、エンジンが始動しなかったのです

NSR250など、古めのバイク中古車を探す時は、現車を見ることが大切。

そして、エンジン始動、エンジン音、空ぶかしくらいは、確認しておきたいところですね!






ちなみに、今回バイクを購入したのは、バイク王のダイレクトショップ蘇我店から購入しました!
千葉の蘇我から、日野まで、バイクを持ってきてくれました!

バイク王のダイレクトショップで購入というと、不安に思われるかたもいるかと思いますが、
元愛車のRVF400も、バイク王に買い取っていただいた経緯があります。

基本的に、高価で買取してくれるという事実からすると、自分がRVF400を売った時も、かなり程度の良いRVF400だったはずです。

ということから、悪くは無いはずと思い購入。

基本的に、バイク王は買取中心。その中のバイクで直販するということは、直販できるだけ程度の良いものと言うことでしょう!
それ以外の中古車は、いわゆるオークションに流れる。

そういう流通の裏事情も考慮するとバイク王のダイレクトショップにあるバイクは、お得だと思います。

不安なところは、その後のメンテナンスですかね。
※納車時のメンテナンスは、納得のいく内容でした。

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Permanent Link Comments Peta 2010-08-30 21:44:08

バイクのコーナリングテクニック
Theme: ブログ

実は
バイクのテクニックを勉強するのは、今回が初めてなんです

昔は当たり前だったんですが、メインはクルマの走り屋さんでした

バイクは、見様見真似のにわかライダーです

これを機会に、基礎から学んでみたいと思います

まずは、コーナリングテクニック

公道では、ブレーキをかけ、それを緩めてアクセルは全閉のままバイクの倒し込みを行い、そこからはアクセルを開け戻して旋回スピードを作り、コーナーを旋回していきます。
アクセルの開度は、その旋回スピードで加速も減速もしない割合として、それをパーシャル・スロットルと呼んでいます。

 公道ではコーナーの回転半径Rが大きいので、基本コーナリングでは旋回中にエンジンブレーキによって失速してコーナーを回り切れなくなってしまいます。

そこでコーナーのRに合わせた速度をパーシャル・スロットルで定速を作って回ることになります。

なるほど

まぁ、何となくは、そんな感じのライディングをしてるかな

一つだけ違う所は、突っ込み過ぎてコーナリング中にブレーキ使う場合もあるって
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